Da qualche settimana abbiamo cominciato a lavorare su un nuovo interessante progetto che riguarda delle tramogge per il trasporto e messa in posa del ballast.

La progettazione dell’intervento è iniziata già nel 2025, dato che si compone di vari step.

Innanzitutto, una delle attività principali consiste nella modifica delle botole per lo scarico della massicciata: quelle originali, infatti, permettevano di scaricare solo verso l’esterno. Queste ultime sono state rimosse e sostituite con delle botole progettate su misura, aggiungendo un sistema mobile di scarico, in modo da poter modificare l’inclinazione della botola sia verso l’esterno che verso l’interno. In officina, abbiamo realizzato le botole e i sistemi di movimentazione e fermo in posizione di lavoro. Sono state poi adattate alcune parti del vagone per poterle montare.

L’apertura superiore è stata allargata per facilitare le attività di carico del materiale; caricatori e pale incontravano difficoltà nel depositare il materiale in quanto l’apertura disponibile era troppo stretta.

I carri sono infine stati dotati di apposito impianto elettrico di illuminazione. Dato che questi mezzi operano spesso durante le ore notturne, sono stati apposti dei fari sia sull’area di lavoro, sia in prossimità del predellino di manovra delle botole di scarico, per permettere di lavorare con maggiore sicurezza. Nello specifico, l’impianto è alimentato grazie a batterie in grado di garantire autonomia fino a 18 ore; ciascun vagone è dotato di caricabatterie alimentabile a 220 Volt, sia per la ricarica delle batterie, sia per utilizzo alternativo di un generatore esterno.